• GPSM Pro Sensor Die Kraft des Sensors ist in seiner Genauigkeit

    Die Entwicklung der Firma «Intelli»

    GPSM Pro Sensor Die Kraft des Sensors ist in seiner Genauigkeit

    GPSM Pro Sensor – kapazitiver Kraftstoffstandsensor mit der erhohten Genauigkeit aus FSL-Serie.
    Dank dem integrierten Beschleunigungssensor haben unsere Entwickler die wesentlichen Probleme der Entstellung von Sensorablesungen entschieden.

  • Die Kraftstoffanzeige Unseres Gerät ist mit allen Sensoren GPSM vereinbar

  • GPSM – Monitoring Die wirksame Kontrolle über Fahrzeug und Kraftstoffstand

    Kostensenkung auf den Kraft- und Schmierstoffe

    Die einfachste und effektivste Weise der Kontrolle uber den Verbrauch der Kraft- und Schmierstoffe.Die Praxis zeigt, dass Aufwande/ Unkosten sich auf den Kraft- und Schmierstoffe durchschnittlich bis zu 25% ermäßigen.

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Galvanische Entkopplung

Der Kraftstoffstandsensor hat eingebaute galvanische Entkopplung. Jetzt braucht man keine zus?tzliche Spannungsregler und Netzfilter zu kaufen. Wir haben schon alles f?r Sie gemacht!

Beschleunigungsmesser

GPSM Pro Sensor hat integrierten Beschleunigungsmesser, die Schwanken des Kraftstoffs im Tank f?ngt und wahre Werte ausrechnet. Gegebene Technologie minimiert die Fehler. Jetzt wird jedes Schwanken des Kraftstoffs im Tank ber?cksichtigt und mit Hilfe des speziellen Algorithmus «GPSM smart sense» korrigiert.

Zwei Jahre Garantie

Wir sind sich ?berzeugt von der Qualit?t unserer Ausarbeitung und garantieren ihre st?rungsfreie Funktionalit?t.

Warum unser Sensor ist besser als andere?

Unseres Modell «GPSM Pro Sensor» stellt ein innovatives Herangehen dar, das mit den langj?hrigen Erfahrungen der Einf?hrung von Kraftstoffkontrollsysteme verbindet ist. Die Qualit?t der Sensorablesungen ist viel h?her als andere Kraftstoffsensoren haben. Sie k?nnen diese auf unten dargestellten Schautafeln sehen. Ablesungen des Kraftstoffverbrauchs von unserem Ger?t w?hrend der Fahrt und Parken sind viel standfester im Vergleich zu den anderen erh?ltlichen Sensoren. Die Konstruktion der Me?sonde ist vor den St?rungen gesch?tzt und hat h?here Qualit?t der Kapazit?tsberechnung im Vergleich zu den Analogen.

  • Das eingebaute Thermometer
  • Explosionssicherheit
  • Hermetisches Gehäuse
  • Temperaturbedingungen

Temperaturmessung

Unser Kraftstoffstandsensor kann bei beliebigen Wetterbedingungen benutzt werden. Das Thermoresistor, das im Gehause des Kraftstoffstandsensors eingebaut ist, wird notwendig fur die Temperaturkompensation des Sensors, weil es ausgepragte Abhangigkeit der Dielektrizitatskonstante des Kraftstoffs von der Temperatur gibt. Diese Technologie funktioniert wirksam, wie in kalt, als auch in die warme Jahreszeit. Die Ubermittlung der Temperaturdaten erfolgt durch das standardmäßige Protokoll RS-485 oder RS-232.

Warum braucht der Sensor ein Thermometer?

Kraftstoffstand und sein dielektrische Kennwerte verandern sich mit dem Temperaturwechsel. Deswegen, um den Verbrauch der Kraft- und Schmierstoffe genau zu berechnen, ist es wichtig ihre Temperatur zu beachten. Alle Berechnungen und Korrekturtabellen sind in den Mikroprozessor des Sensors programmiert.

Explosionssicherheit

Gefahrloser und sicherer GPSM Pro Sensor!

GPSM Pro Sensor sind zu allen Kraftstoffarten (Benzin, Brennstoff fur die reaktiven Motoren, Flugzeugbenzin und so weiter)geeignet. In der Konstruktion des Sensors wird Schutz vor den Funken vorgesehen und werden Explosionssicherheit-Technologien verwendet.

Vollschutz gegen Wasser und Staub!

Vollschutz gegen Wasser und Staub!

Alle Sensoren haben die Standfestigkeitsprufung zu dem Staub und Wasser bestanden. Dank der luftdichten Konstruktion und Vollschutz der Elektronik hat der Sensor maximale Schutzart IP68 bekommen. Schutzart IP68 bedeutet ein staubdichtes Gerat, das ein langwieriges Eintauchen ins Wasser bestehen kann.

Der Sensor GPSM mit den militarischen Radiokomponenten funktioniert in den extremen Wetterbedingungen. Temperaturbereich: von -45 bis +80 ° С. Dank diesem Temperaturbereich und voller Dichtheit sichert der Sensor storungsfreie Funktionalitat bei allen Betriebsbedingungen.

Modifikationen

  • Digitale Schnittstelle RS-485 и RS-232 +

    GPSM PRO Sensors kann digitalen Ausgang RS-232 oder RS-485 verwenden. Diese Modifikation sichert den Schutz gegen Störungen bei der Datenübertragung.
  • Analogausgang +

    Analogausgang (0-20 V). Diese Modifikation wird für die GPS-Terminalen benutzt, die den Analogeingang haben. GPSM Pro Sensor hat nachstellendes Analogsignal. Somit, kann man Spannungswertbereich am Ausgang unseres Sensors aufgeben.
  • Schnittstellefrequenz +

    Der Sensor mit Frequenzausgang sendet Kraftstoffstanddaten im Frequenzbereich ab 500 bis 1500 Hz.
  • Länge der Sensorsonde +

    Die Länge der Sensorsonde kann auf Wunsch der Kunden modifiziert werden. Standardmäßige Abmessungen des Sensor: - 70 cm; - 140 cm; - 250 cm; - 350 cm; - 550 cm;
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