• GPSM Pro Sensor czujnika w precyzyjnosci

    Opracowanie kompanii Intelli

    GPSM Pro Sensor -pojemnosciowy czujnik poziomu paliwa FSL -serii podnioslej precyzyjnosci.
    Nasi projektanci rozstrzygneli istotne problemy aberracji swiadczen czujnika, dzieki wbudowanemu akcelerometru.

  • Wskaznik poziomu paliwaKompatybilny ze wszystkimi czujnikami GSM

  • GPSM monitoringEfektywna kontrola transportu oraz ewidencja paliwa

    Obnizenie kosztow na PSM

    Bardzo prosty i efektywny sposob kontroli wydatku PSM. Jak pokazuje praktyka wydatki na PSМ obnizaja sie od 25% srednio.

  • 1
  • 2
  • 3

Przewagi modelu

Gaslwaniczne rozwiazanie

Wbudowane galwaniczne rozwiazanie do czujnika poziomu paliwa. Teraz juz nie ma koniecznosci kupowac dodatkowe stabilizatory napiecia oraz filtry zywienia, wszystko juz zrobili za Pana!

Akcelerometr

Wbudowany w GPSM Pro Sensor akcelerometr lapie hustawke paliwa w baku i wylicza realne znaczenie. Ta technologia sprowadza blad do minimum. Teraz jakakolwiek hustawka paliwa w baku uwzglednia sie i koryguje sie za pomoca specjalnego algorytmu GPSM smart sense.

Gwarancja 2 lata

Jestesmy pewne w jakosci naszego opracowania i gwarantujemy jego niezawodna prace.

 

Dlaczego nasz CPP lepiej za inne?

Nasz model GPSM Pro Sensor - to innowacyjne podej?cie w zwi?zku z wieloletnim do?wiadczeniem po wprowadzeniu system?w kontroli paliwa. Jako?? ?wiadcze? czujnika na du?o powy?ej, ani?eli u jakiegokolwiek innego czujnika paliwa. Na grafikach ni?ej mo?ecie przekona? si? w tym. ?wiadczenia wydatku paliwa podczas ruchu i obozowiska s? stabilniejsze w por?wnaniu z istniej?cymi czujnikami. Konstrukcja pomiarowej sondy czujnika jest ochroniona od przeszk?d, ma bardziej wysokie rozdzielanie rozliczenia pojemno?ci w por?wnaniu z analogami.

  • Wbudowany termometr
  • Ochrona od eksplozji
  • Hermetyczny korpus
  • Rezim temperatury
Wbudowany termometr GPSM Pro Sensor

Wymiar temperatury

Nasz czujnik poziomu paliwa podchodzi dla jakichkolwiek pogodowych warunkow. Wbudowany do korpusu czujnika poziomu paliwa termorezystor jest potrzebny dla efektywnej termo-kompensacji swiadczenia czujnika poziomu paliwa, w zwiazku z wyrazona zaleznoscia dielektrycznej przepuszczalnosci paliwa i temperatury. Ta technologia efektywnie pracuje, jak w zimna, tak i w ciepla pore roku. Przekazanie danych o temperaturze odbywa sie przez standardowy protokol RS - 485 albo RS - 232

Dlaczego jest potrzebny termometr w czujniku?

Poziom i dielektryczna charakterystyka paliwa zmienia sie razem ze zmiana temperatury. Dlatego dla dokladnego rozliczenia PSM, nalezy uwzgledniac jego temperature. Wszystkie rozliczenia i tablice poprawek sa zaprogramowane i wniesione do mikroprocesora czujnika.

Bezpieczny oraz  pewny GPSM Pro Sensor!

Bezpieczny oraz pewny GPSM Pro Sensor!

GPSM Pro Sensor podchodzi dla wszystkich rodzajow PSM (benzyna, paliwo dla reaktywnych silnikow, benzyna lotnicza, inne). W konstrukcji czujnika jest zrealizowana ochrona od iskrzenia, sa wykorzystane technologie dla ochrony od eksplozji.

Pelna ochrona od kurzu i wody!

Pelna ochrona od kurzu i wody!

Wszystkie czujniki przeszly wyprobowania na odpornosc na brud i wode. Dzieki hermetycznej konstrukcji czujnika i pelnej ochronie elektroniki, on otrzymal maksymalna miare ochrony IP68 : nie przepuszczajacy kurzu przyrzad, wytrzymujacy trwale zanurzenie w wode.

Температурный режим

Czujnik GPSM z wojskowymi radiokomponentami jest przystosowany do pracy w surowych warunkach eksploatacji. Diapazon temperatur : od - 45 do +80 ° С. Taki diapazon temperatur oraz pelna hermetycznosc czujnika, zabezpiecza niezawodna prace w jakichkolwiek warunkach eksploatacji.

Modyfikacje

  • Cyfrowy interfejs RS - 485 i RS - 232 +

    GPSM PRO Sensor może wykorzystywać cyfrowe wyjście RS - 232 albo RS - 485. Ta modyfikacja zabezpiecza ochronę od przeszkód przy przekazaniu danych.
  • Analogowe wyjście +

    Analogowe wyjście (0-20V). Ta modyfikacja jest wygodna dla użycia z GPS –terminalami, które mają analogowe wejście. GPSM Pro Sensor ma analogowy sygnał, co nastraja się. Więc, można zadać diapazon znaczeń napięcia na wyjściu naszego czujnika.
  • Częstość interfejsu +

    Czujnik z częstościowym wyjściem przekazuje dane o poziomie paliwa w diapazonie częstościowym od 500 do 1500 herc.
  • Długość sondy czujnika +

    Długość czujnika może być zmodyfikowana według zamówienia klienta. Standardowe rozmiary czujników : - 70 cm; - 140 cm; - 250 cm; - 350 cm; - 550 cm;
  • 1